對于新入車的新手司機朋友，可能現在僅僅是剛聽說過胎壓監測這回事。不知道他的作用，這時極易被一些老司機所誤導，由于經驗的缺乏，對行車時正常的狀態感知性差，當輪胎被軋、胎壓過高、過低、溫度過高等這些問題，我們新手無法判斷，隱藏的后果，輕者輪胎輪轂報廢、重者引發交通事故。

 

對于老手司機朋友，雖然你們經驗豐富，對汽車行駛過程中的狀態了如指掌，但還是要經常測胎壓來控制四個輪胎胎壓的均衡。如果要是還在用胎壓表胎壓計那就真的是OUT了，胎壓監測是胎壓表的科技替代，裝上胎壓監測會方便很多，實時監控胎壓。價格也不貴。

 

國內的TPMS產品之所以不能普及，一是因為產品成熟準確可靠的較少；二是因為TPMS見效太慢，誰的車天天漏氣，經常爆胎啊，我們也不希望這樣，所以，人們對TPMS不像對GPS導航，汽車DVD，汽車防盜器等產品那樣重視。

 

原裝胎壓監測的故障率

原裝胎壓監測多為間接式的，是依靠計算輪胎滾動半徑來對胎壓進行監測，間接式胎壓監測沒有直接式的準確率高，它根本不能確定具體的故障輪胎，而且系統校準極其復雜，需要自學習，在某些情況下該系統會無法正常工作，該報警時不報，沒問題時亂報！例如同一車軸的2個輪胎氣壓都低時就不報警。

 

后加裝的胎壓監測品質良莠不齊

有好多生產商，急于將產品推向市場，導致了產品沒有質量沒有過關，產生了一系列的問題，如：監測不準確、報警不及時、漏氣、外殼斷裂、結構設計不合理、電子設計有缺陷、為節約成本選擇低劣供應商……

對于這點不想說太多，總之是希望中國的TPMS行業盡快發展起來，努力把產品做好，結實，耐用，5年以上不出現問題。

 

1、事前安全保護

輪胎除了壓到大坑或尖銳的東西突然爆胎外，其它情況爆胎都是會有一些征兆性，而安裝胎壓監測后能實時掌握輪胎狀況：TPMS幫助駕駛者在車內隨時輕松準確掌握車胎狀況，作出準確判斷。避免帶著隱患行車，特別是上高速。TPMS直接監測出輪胎壓力、溫度，在輪胎出現異常變化時及時提示駕駛者，采取相應措施，保障行車安全。比如慢漏氣或者長時間未加氣，胎壓低于我們設置的限值時，胎壓監測會報警提示，防止低胎壓引發輪胎溫度升高而爆胎。

 

2、防止輪胎輪轂碾壞

當輪胎被軋時出現的慢漏氣都會及時報警，以便于我們及時停車更換備胎，并找尋附近的輪胎店補胎。如果輪胎有緩慢漏氣（比如扎釘子等）而我們有可能發覺不了，胎壓監測可以讓我們提前發現這個問題。防止輪胎輪輪轂碾壞。胎壓監測跟一條輪胎價格差不多。

 

3、保護汽車部件

輪胎在非標準氣壓下行駛會對發動機底盤及懸掛系統造成異常磨損。并極易導致輪胎鏍絲松動，當輪胎松動等原因導致不平衡摩擦，引起輪胎高溫時，達到70℃時胎壓監測會報警提示我們，采取措施，防止爆胎。

 

4、延長輪胎壽命

缺氣行使還會造成輪胎的使用壽命減少，輪胎每低于標準氣壓10%，輪胎壽命減少15%，輪胎氣壓小于標準氣壓值30%，輪胎壽命將減少45%，按每個輪胎1000元計，每個胎可省450元，4個胎也就是1800元。另外缺氣行使還會使車的懸掛系統磨損加速老化。

 

5、胎壓監測可節省燃油

標準胎壓可以降低汽車油耗，輪胎氣壓每低于標準氣壓10%，油耗上升4.3%。實驗數據顯示，輪胎氣壓低于標準氣壓值30%，油耗將上升10%，假設每百公里多耗油10升，每升油價為7元，那么每百公里便多支出7元，行使80000公里就是五千六百元。

 

6、 確保四輪胎壓均勻，保障有效剎車

輪胎氣壓不均勻，會造成剎車跑偏，或車輛翻滾，增大剎車距離20%。四輪胎同顯的胎壓監測實時監控到均勻而標準的胎壓，全面提高駕乘舒適感。